أوضح نائب رئيس الوزراء “أولكسندر كوبراكوف” ووزير تنمية المجتمع والبنية التحتية أنه قد تم تصدير ما يصل إلى أكثر من 22 مليون طن من جميع البضائع بمختلف أنواعها، منذ بداية إطلاق ممر الحبوب المؤقت الذي أصبح بديل للبحر الأسود، ، الممر الأوكراني في أغسطس الماضي، والتي قد تم استخدامه لعبور أكثر من 700 سفينة تقريباً.

عبور الحبوب في ممر البحر الأسود

وفي جانبه، أوضح نائب رئيس الوزراء إلى أنه يتم العمل على عملية إعادة شحن السفن، التي تتم من ثلاثة موانئ سواء كان في أوديسا الكبرى، و تشورنومورسك وأوديسا وبيفديني، ولكن جميع السفن التي تمر قد تعرضوا جميعهم للهجوم مرة أخرى من قبل طائرات روسية بدون طيار، مما نتج عنها إلحاق مجموعة من الأضرار من خلال الارتباط بالبنية التحتية للشحن كما كان لها دور في تدمير كافة مخازن الحبوب.

الهجمات الروسية على الحبوب الأوكرانية

وفي سياق متصل، أوضح أنه منذ 18 يوليو اليوم الأخير في اتفاقية ممر الحبوب قد تضرر ما يقرب من 200 من مرافق البنية التحتية للموانئ نتيجة الهجمات الروسية على الموانئ البحرية، وقد تعرض نحو 26 مدنيا من هذه الهجوم.

الحبوب البولندية

أعلنت وكالة الأنباء “بلومبرج” اليوم الإثنين أن بولندا تعتزم وتهتم بتشديد الرقابة الصارمة على شحنات الحبوب الأوكرانية على حدودها مع دولة اوكرانيا المجاورة، وذلك في إطار الجهود المبذولة للسيطرة على غضب المزارعين الذين هم في حالة من الاحتجاج المبالغ فيه بفعل استمرار تدفق دخول الشحنات إلى البلاد.

لوائح جديدة للسيطرة على قطاع الحبوب

ومن أجل تفادي هذه المشكلة، أوضح نائب وزير الزراعة البولندي ميشال كولودزيجيتشاك في مقابلة مع للنهوض بمشاكل المزارعين، والوقوف على المشكلات التي يجب أن نقوم عليها لفحص كافة الحبوب التي تمر من خلال الحدود الأوكرانية، مشدداً على أنه سوف يعمل على تطبيق كل هذه اللوائح، وسوف يقوم بالضغط من أجل الوصول إلى أفضل الحلول الممكنة، فهي أصبحت مسألة نكون أو لا نكون بالنسبة للقطاع الزراعي البولندي، ولابد أن يتم الوقوف عليها.